naja, crosswindlandings sind ja auch kein kinderspiel, erst recht nicht wenn selbst so ein großes flugzeug quer in der luft steht^^ war ja in HH damals das gleiche problem
Das erste ist der bekannt Fake der Bierwerbung, und bis auf ein paar Schnitzer ist der Rest vollkommen normal, crosswind, gusts, …. nix aufregendes. Besodner die AA 757 in Tegucigalpa am Ende, das ist spektakulär, aber werde eine Harte landung noch ein Close call, sondern muss einfach so gemacht werden wg Gebirge etc
omg…die piloten socher maschinen müssen echt was drauf haben…
was für ne riesen verantwortung auf denen lasten muss, mit so nem giganten hunderte passagiere unter solchen bedingungen sicher zurück auf den boden zu bringen…
heftig..
Dansen { Ich natürlich. Aber sie müsste natürlich aufpassen, dass mein gutes Teil beim drüberspringen nicht über den Boden schleift. eben... } – 7. Februar 2012, 14:14
bei der letzten landung is die piste einfach nur doof gelegen…
Gott segne die Reifenhersteller!!
Nr. 3 == 5?
naja, crosswindlandings sind ja auch kein kinderspiel, erst recht nicht wenn selbst so ein großes flugzeug quer in der luft steht^^ war ja in HH damals das gleiche problem
Das erste ist der bekannt Fake der Bierwerbung, und bis auf ein paar Schnitzer ist der Rest vollkommen normal, crosswind, gusts, …. nix aufregendes. Besodner die AA 757 in Tegucigalpa am Ende, das ist spektakulär, aber werde eine Harte landung noch ein Close call, sondern muss einfach so gemacht werden wg Gebirge etc
Klugscheissmodus aus
omg…die piloten socher maschinen müssen echt was drauf haben…
was für ne riesen verantwortung auf denen lasten muss, mit so nem giganten hunderte passagiere unter solchen bedingungen sicher zurück auf den boden zu bringen…
heftig..