The train that never stops 24. Juni 2010
VerfickteScheisse.com
~ man muss ja nicht jeden verfickten Scheiss anschauen ~
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} – 7. Februar 2012, 19:58 } – 7. Februar 2012, 19:54Kategorien
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Energiemäßig absolut sinnvoll! Und schneller is man auch… glaub ich
Schneidet einen in der Hälfte durch wenn man zu spät kommt..
absolut und bei zu viele leuten wirds sau gefährlich, rush hour mit dem teil, ne danke
Denkt eigentlich jemand mit? Sobald von einem Gleis mehrere Ziele bedient werden, ist das logistisch totaler Quatsch. Dann müsste man ständig diese Aufsetzer rangieren. Auf so einen Quatsch können auch nur Asiaten kommen. Kein Wunder dass die haufenweise deutsche Technik einkaufen. Aber möglicherweise fahren die da drüben ja nur im Kreis…
Ausserdem fährt man so für eine kleine Fahrgastzelle einen Riesenzug durch die Gegend…
Ich glaube das Prinzip wurde falsch verstanden!
Ich vermute, dass es sich bei den 2 Zügen auf dem Dach um Einstiegs bzw Ausstiegsgondeln handelt, die über eine Treppe Zugang zum eigentlichen Zug ermöglichen.
Fahrgäste die den Zug verlassen möchte begeben sich während der Fahrt in die Ausstiegsgondel auf dem Dach und werden am Bahnhof vom Zug Abgerollt!
Gleiches Prinzip mit den Zustiegsgästen!
Meiner Meinung nach ist das eine der besten Konzepte die ich seit langem gesehen habe!
Motoren werden vor allem beim Anfahren bzw. Bremsen stark belastet. Wartungsintervalle könnten verlängert werden.
Die Zeitersparnis wäre dabei aber der bedeutendste Faktor, der ein wesentlich rasanteres Reisen ermöglichen würde!
RISCHDISCH!!!
I like it!